Prevén estímulos fiscales en Michoacán para que transportistas adquieran vehículos eléctricos del bienestar.

Morelia, Michoacán.- Para que los transportistas adquieran vehículos eléctricos del bienestar, en el Congreso del estado ya se prevén estímulos fiscales que apliquen en Michoacán.

La Comisión de Movilidad y Comunicaciones en la Cámara local ha elaborado diferentes dictámenes con proyectos de decreto para reformar la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado, uno de ellos relacionado con el tema de los autos eléctricos.

“En la Ley de Movilidad que está vigente, actualmente se establece que debe haber incentivos fiscales para las personas que utilicen vehículos eléctricos pero lo deja muy laxo.

“Nosotros estamos planteando que a las unidades de transporte público que sean de carácter eléctrico o híbrido y que sean de producción nacional se les debe de exentar del pago de derechos”, apuntó el diputado Hugo Rangel, integrante de la Comisión.

En entrevista el legislador señaló que dicha orientación es para aprovechar la posibilidad que va a dar la producción de vehículos eléctricos nacionales a bajo precio que va a echar a andar el gobierno de la República a partir del año próximo. “La intención es dejar inscrito el estímulo fiscal que recibirán”.

En enero pasado la presidenta Claudia Sheinbaum dio a conocer Olinia, como la primera armadora de mini vehículos eléctricos desarrollados en México, “cuyo objetivo es brindar una opción de movilidad urbana segura, eficiente y sustentable, al alcance de millones de mexicanos y mexicanas”.

De acuerdo con Hugo Rangel, las reformas que se prevén a la Ley de Movilidad fueron producto de reuniones y mesas de trabajo “con los principales líderes de los transportistas y con el Instituto del Transporte, es decir, con la participación del Ejecutivo. Por eso es que ya la presentamos con carácter de dictamen, porque consideramos que era ya un producto muy elaborado”.

Otras reformas que se prevén tienen que ver con la identificación visible que lleven los transportistas en sus unidades, en las que se suprimirá su nombre completo “por motivos de seguridad”.

“Los transportistas estaban obligados a tener expuesto en el tablero o en algún lugar visible del vehículo su identificación con sus datos, entonces, había muchas quejas sobre el tema de la protección de datos personales y lo que hicimos fue retirar el tema del nombre completo para solo colocar el de pila y así salvaguardar la identidad y los derechos a la protección de datos personales que tienen”.

En cuanto a las tarifas, apunta que la reforma establecerá que se revisen año con año. “En el pasado se dejaba muy abierto el tema, si era año electoral no se tocaban las tarifas, y penosamente los más perjudicados eran los transportistas porque la elevación de precios y la inflación no reconoce periodos electorales.

“Entonces eso castigaba a los ingresos de los transportistas y ahora establecemos no un criterio político como era en el pasado, sino criterios con base a indicadores para esa revisión periódica de las tarifas”.